Эксперты отмечают, что для устранения дефектов в колоннах станции метро Тун Чунг Уэст требуется высокопрочный бетон
“Stronger concrete needed to fix ‘basic mistake’ at MTR station columns: experts”
Экспертная Оценка Заголовка: В оригинальном заголовке используются журналистские эпитеты, такие как «базовая ошибка» в кавычках; в адаптированной версии тон нейтрализован при сохранении технической точности.
Инженеры и власти Гонконга указали, что для ремонта около 30 дефектных колонн на станции метро Тун Чунг Уэст можно использовать высокопрочный бетон. Департамент зданий подтвердил наличие дефектов при заливке бетона в конструкциях, однако исключил немедленные структурные риски.
Дефект, обнаруженный в колоннах, где бетон не доходил до верхнего перекрытия, обнажив арматурные стержни, был охарактеризован экспертами как операционная ошибка подрядчика. Законодатели и представители строительного сектора отметили, что использование таких материалов, как безусадочный раствор, обеспечит необходимую прочность.
Корпорация MTR приказала временно приостановить исправительные работы, выполняемые совместным предприятием Bouygues-Dragages, потребовав, чтобы оно полностью взяло на себя сопутствующие расходы. Кроме того, Департамент дорог запросил подробный отчет в двухнедельный срок.
Власти заверили, что временные опоры остаются на месте, а работы по исправлению должны быть официально утверждены до их продолжения, при этом график продления линии Тун Чунг до 2029 года сохраняется.
- Примерно в 30 колоннах были обнаружены дефекты из-за неполной заливки бетона.
- Департамент зданий подтвердил отсутствие текущих структурных рисков благодаря временным опорам.
- Корпорация MTR приостановила ремонтные работы подрядчика Bouygues-Dragages.
- Власти сохраняют цель открытия линии к 2029 году после требования предоставления подробного отчета.
Подтверждает: Stronger concrete needed to fix ‘basic mistake’ at MTR station columns: experts