China weitet die Produktion von Hochleistungs-Seltenerdkautschuk für Elektrofahrzeugreifen aus
“China eyes new grip on EV sector with high-performance rare-earth rubber”
Forensische Bewertung der Schlagzeile: Die geopolitische Dominanzkonnotation ('new grip') wurde entfernt, um sich strikt auf die berichtete industrielle und kommerzielle Entwicklung zu konzentrieren.
Die Seltenerdkautschukindustrie in China steht vor kommerziellen und produktionserweiternden Tests für den Einsatz in Reifen von Elektrofahrzeugen und Schwerlastfahrzeugen. Jüngste Daten der Chinesischen Kautschukindustrie-Verbindung zeigen, dass dieses fortschrittliche Material aufgrund seiner überragenden Beständigkeitseigenschaften über dem konventionellen Synthesekautschuk gehandelt wird.
Die Seltenerd-Cis-Polybutadien-Kautschukqualität ND9106 wurde Ende Oktober und Anfang November zu 22.500 Yuan pro Tonne gehandelt, verglichen mit 16.660 Yuan pro Tonne für konventionellen BR9000-Kautschuk in der Provinz Shandong. Dieses Material bietet eine höhere Verschleißfestigkeit, eine größere Festigkeit und einen geringeren Rollwiderstand – Schlüsseleigenschaften, um das Gewicht und das hohe Drehmoment von Elektrofahrzeugen zu bewältigen.
Die industrielle Entwicklung festigt sich nach einem erfolgreichen Produktionstest in einer Anlage mit einer Jahreskapazität von 100.000 Tonnen, die von der Dushanzi Petrochemical Company in Xinjiang betrieben wird. Das vom Changchun-Institut für Angewandte Chemie unterstützte Projekt übersetzt jahrzehntelange wissenschaftliche Forschung in einen automatisierten Industrieprozess.
Die Technologie ermöglicht die nationale Produktion von Kautschukstandards mit hoher Viskosität und Leistung, reagiert auf die Nachfrage nach neuen Materialien für die petrochemische Industrie und stärkt die Lieferkette für Transportkomponenten.
- Seltenerdkautschuk ND9106 wurde zu 22.500 Yuan pro Tonne gehandelt.
- Konventioneller Synthesekautschuk BR9000 wurde zu 16.660 Yuan pro Tonne gehandelt.
- Ein Werk in Xinjiang schloss einen Produktionstest mit einer Jahreskapazität von 100.000 Tonnen ab.
- Die Technologie basiert auf wissenschaftlichen Forschungen, die 1964 in China begonnen wurden.
Belegt: China eyes new grip on EV sector with high-performance rare-earth rubber